Tuimelschakelaarszijn ook bekend als bootschakelaars omdat de meeste van deze schakelaars de vorm van een boot hebben.De bedradingspinnen van de scheepsschakelaar zijn verdeeld in twee terminals en drie terminals.Het volgende is een kort begrip van de belangrijkste verschillen tussen de twee en drie pinnen van de scheepsschakelaar:
1. 2PIN tuimelschakelaar
De bootschakelaar heeft, net als de gebruikelijke schakelaar, voornamelijk het effect van het openen en sluiten van het circuit.Laat zijn twee terminals nooit een verkeerde positieve en negatieve verbinding maken, dat zal een kortsluiting veroorzaken.
De juiste verbinding is dat de positieve pool van de voeding een van de terminals van de scheepsschakelaar kan binnengaan, en dan leidt de andere terminal naar de toegangsbelasting en keert dan terug naar de negatieve pool van de voeding.
2. 3PIN tuimelschakelaar
De drie terminals zouden geen indicatielampje moeten hebben, maar met een normaal open en normaal gesloten punt, meestal is het midden het middelpunt en zijn de twee uiteinden normaal open of normaal gesloten (dwz de schakelaar in verschillende richtingen).
Bij het maken van een overdrachtsschakelaar is het midden een bewegend contact, de twee uiteinden zijn een vast contact;Doe een enkele schakelaar, kan alleen worden aangesloten op de middenkolom en de rand van elke kolom.
Elektrische componenten hebben hun eigen leven, bootschakelaars vormen hierop geen uitzondering.Alvorens de scheepsschakelaar te kopen dient er rekening gehouden te worden met de levensduur van de scheepsschakelaar.Over het algemeen is de levensduur van de goede schipschakelaar meer dan 500.000 keer, en de armen niet noodzakelijkerwijs.
Posttijd: 29-nov-2021